到一個城市旅游時，你會選擇乘坐公交車嗎？你能想象，再尋常不過的公交車，也可以成為游客的打卡項目之一嗎？剛剛過去的清明假期，上海的911路雙層巴士突然爆火，客流量爆翻5倍，有站點近百人排隊200米……媒體報道還透露了很多有趣的細節(jié)：特地來打卡的乘客說，“寧可等1小時，也要坐雙層巴士”；錯過最后一班車的游客母子說，“明天再來！”；有寶媽網(wǎng)友說，來回坐了兩趟，三歲男寶哭著不下來，還想坐……
其實，這并不是這路車第一次在網(wǎng)上走紅。在社交媒體上，起碼兩三年前就出現(xiàn)了很多“911路區(qū)間雙層巴士乘坐攻略”，專門教人如何乘坐。它為何有如此大的“魔力”？
這與一些城市沒有雙層巴士，游客想嘗嘗鮮有關(guān)；911路經(jīng)過武康路、常熟路、淮海路、外灘等上海老牌旅游景點及新晉網(wǎng)紅打卡地，也是原因之一。但這還不是全部。它的“爆火”，有更值得分析的秘訣。
比如，借助GPS智能系統(tǒng)監(jiān)測車輛滿載率，在客流量爆翻5倍時增加18個班次。這是利用技術(shù)手段實現(xiàn)管理的智能化，提升服務(wù)的精準(zhǔn)化。
比如，為了杜絕安全隱患，車上配備了安全員，并將之常態(tài)化，在假期還會增加人數(shù)。這是牢牢守住公共交通的安全底線，對乘客和公共安全負責(zé)。
比如，考慮到乘客中不少是小朋友，研究將911路線延長到上海動物園。這更是主動而為，在滿足乘客多樣化需求上做增值服務(wù)。
可見，911的火看似突然的、瞬間的，實則是有原因、有過程的。公共交通作為城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施和人們出行的主要方式之一，其服務(wù)質(zhì)量和口碑，也反映著一座城市公共管理的水平和成色。用“小而美”項目撬動民生福祉“惠而實”，大有作為也大有可為，這正是911路車“爆火”的啟示。
服務(wù)見于細節(jié)，管理重在謀劃。從2007年的《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展上海城市公共交通的意見》，到上個月的《推進本市公共交通高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，“優(yōu)先發(fā)展公共交通”就是上海城市交通發(fā)展一以貫之的定位和主線。
值得一提的是，《指導(dǎo)意見》提出，打造功能豐富的特色公交線路，旅游線、夜經(jīng)濟線都被納入其中，服務(wù)不同人群的特殊出行需求。打造全齡友好的出行環(huán)境、營造更具人文氣息的出行氛圍，為兒童等群體提供優(yōu)先服務(wù)。探索在特定線路、特定區(qū)域試點更高水平的智能公交，提高地面公交車輛智能駕駛水平。
911路車的走紅，離不開公共政策下的先手棋及其精進不止的大背景。熟悉大背景后再回過頭來看它的走紅，便會少了幾分意料之外的驚喜。這路車推出的每一項“含金量”舉措，幾乎都能從政策中找到對應(yīng)的安排。
不期而遇的“潑天富貴”，往往都是長期耕耘的厚積薄發(fā)。跳出城市本身，站在文旅業(yè)發(fā)展角度看，911路車的走紅也有啟發(fā)意義。開辟新的文旅項目和服務(wù)固然是新賽道，但盤活好現(xiàn)有資源，尤其是對于“小、尋常但實用”的城市基礎(chǔ)設(shè)施進行提升優(yōu)化，從滿足游客剛需轉(zhuǎn)向提供附加功能、情緒價值，也是值得努力的方向。
責(zé)任編輯：蔡曉慧上海,911路車
