4月23日，凱迪拉克“LOVE DRIVES THE FUTURE心馳·電掣”發(fā)布會(huì)在上海舉辦。旗下高性能V系列首款純電車型LYRIQ-V迎來國(guó)內(nèi)首秀，并與OPTIQ傲歌、“大小凱雷德”VISTIQ、ESCALADE IQ等車型全球首次集結(jié)，以“LOVE純電家族”呈現(xiàn)凱迪拉克電動(dòng)化愿景。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，凱迪拉克品牌代言人樊振東乘坐LYRIQ-V驚喜現(xiàn)身。同時(shí)，凱迪拉克還發(fā)布了一系列即將于量產(chǎn)車型上投入應(yīng)用的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，詮釋了品牌對(duì)于豪華純電出行的獨(dú)到見解。
凱迪拉克“LOVE純電家族”首次集結(jié)亮相，呈現(xiàn)凱迪拉克電動(dòng)化愿景
電動(dòng)化時(shí)代，憑借著百年深厚的造車經(jīng)驗(yàn)，凱迪拉克在不斷提升技術(shù)高度的同時(shí)，也要讓用戶充分感受技術(shù)的溫度。
本次發(fā)布會(huì)，凱迪拉克展示了由創(chuàng)新硬件、升級(jí)算法與安全防線所共同構(gòu)建的L2全場(chǎng)景輔助駕駛。首款應(yīng)用車型VISTIQ搭載英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX車載計(jì)算平臺(tái)，擁有當(dāng)下車規(guī)級(jí)運(yùn)行NVIDIA DriveOS的DRIVE AGX Orin系統(tǒng)級(jí)芯片算力，并基于與Momenta的深度合作，采用一段式端到端大模型，能做到無需依賴高精地圖，“有路就能開，有位就能?！钡妮p松便捷體驗(yàn)。但就算輔助駕駛再好，凱迪拉克也不打算把方向盤完全交給系統(tǒng)。品牌獨(dú)創(chuàng)的三級(jí)逐級(jí)警示DMS駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以監(jiān)測(cè)眼球的方式確保駕駛員注意力保持專注。
值得一提的是，在行業(yè)普遍使用“瞭望塔式”布局激光雷達(dá)的當(dāng)下，凱迪拉克率先應(yīng)用艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)，將高精度傳感器無縫融入車身設(shè)計(jì)，不惜成本解決技術(shù)難點(diǎn)，既保證精準(zhǔn)的探測(cè)能力，也無懼惡劣天氣的降效。無論是能見度較差的雨雪、泥濘、沙塵天氣，還是在長(zhǎng)途行駛過程中遭遇迎面而來的飛蟲侵襲，都能通過對(duì)前風(fēng)擋玻璃快速清潔，有效防止外界環(huán)境對(duì)激光雷達(dá)靈敏度造成干擾。同時(shí)，激光雷達(dá)安裝在風(fēng)擋玻璃之后的隱藏式設(shè)計(jì)，也有效降低了成本較高的元器件在日常碰撞中受損的風(fēng)險(xiǎn)。
凱迪拉克將率先應(yīng)用行業(yè)首款艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)，將高精度傳感器無縫融入車身設(shè)計(jì)
在智能座艙上，凱迪拉克采用了33英寸9K Mini LED環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏，此外，凱迪拉克未來將最大的屏幕放在抬頭顯示儀上——70英寸雙焦面AR-HUD。近焦面可將行車信息逐一展現(xiàn)，遠(yuǎn)焦面可清晰呈現(xiàn)交通標(biāo)識(shí)、信號(hào)燈等道路信息，并結(jié)合導(dǎo)航完成虛擬投影，只需目視前方即可洞悉路況信息，眼不離路，心不分神。
為了給用戶提供更加豪華的座艙體驗(yàn)，凱迪拉克對(duì)細(xì)節(jié)精益求精。在全新車型上不僅升級(jí)硬件，在原有的19個(gè)揚(yáng)聲器的基礎(chǔ)上，增加4個(gè)頂部揚(yáng)聲器，更引入杜比全景聲，聯(lián)袂AKG和杜比打造行業(yè)領(lǐng)先的7.1.4影院級(jí)音響系統(tǒng)，讓用戶仿佛置身于頂級(jí)音樂廳，能清楚分辨小提琴、單簧管、圓號(hào)和豎琴的位置。
凱迪拉克聯(lián)袂AKG和杜比打造行業(yè)領(lǐng)先的7.1.4影院級(jí)音響系統(tǒng)
此次在上海車展全球首次合體的LYRIQ-V、OPTIQ、VISTIQ、ESCLADE IQ四款車型，覆蓋中型、中大型、大型、全尺寸SUV，而它們的首字母正好組成了“LOVE”這個(gè)單詞。凱迪拉克用有溫度的科技詮釋了品牌電氣化發(fā)展愿景。其中，將于年內(nèi)上市的LYRIQ-V無疑吸引了現(xiàn)場(chǎng)最多的目光。
作為凱迪拉克V系列首款純電車型，LYRIQ-V將燃油時(shí)代的駕駛激情延續(xù)到電動(dòng)時(shí)代。它采用凱迪拉克標(biāo)志性鉆石切割型面語言，搭配以啞光質(zhì)感的流光幻銀專屬配色，搭載由低阻破風(fēng)前唇、流線側(cè)翼導(dǎo)流板、鋒刃尾部擴(kuò)散器等組成的V Performance高性能空氣動(dòng)力學(xué)套件，以更低的車身姿態(tài)塑造極具辨識(shí)度的視覺沖擊力。此外，LYRIQ-V搭載高性能碳化硅電驅(qū)，以0-100km/h只需3.3秒的加速能力成功躋身“三秒俱樂部”，配合轉(zhuǎn)速模擬、加速模擬、制動(dòng)模擬、勒芒LMDh專屬模擬四款定制聲浪，以及車外前后揚(yáng)聲器，為用戶帶來更貼近真實(shí)賽場(chǎng)的駕控體驗(yàn)。得益于Brembo定制卡鉗、凱迪拉克高性能底盤技術(shù)和75年深耕賽道的技術(shù)底蘊(yùn)，LYRIQ-V真正做到開得快、更穩(wěn)得住，結(jié)合五環(huán)十縱的超高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)和超過9億公里零自燃的奧特能電池，將駕乘的樂趣與安心提到了全新高度。
凱迪拉克LYRIQ-V以先鋒設(shè)計(jì)和巔峰性能將燃油時(shí)代的駕駛激情延續(xù)到電動(dòng)時(shí)代
1902年至今，凱迪拉克品牌走過了123年，電動(dòng)時(shí)代，品牌依然不忘造車初心。凱迪拉克正用“LOVE”打破常規(guī)，為用戶帶來有高度、有溫度的智慧出行科技。
（產(chǎn)品車型圖片僅供參考，實(shí)際配置信息以上市銷售車輛為準(zhǔn)。）
責(zé)任編輯：高瑋怡凱迪拉克
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