在東北老工業(yè)基地，有一座曾以“共和國(guó)長(zhǎng)子”和“東方魯爾”美譽(yù)受到世界矚目的工業(yè)重鎮(zhèn)——遼寧沈陽。作為老工業(yè)基地，早年沈陽工業(yè)用電量占比最高時(shí)能達(dá)到55%。2025年1-4月，沈陽全社會(huì)用電量為154.6億千瓦時(shí)，其中工業(yè)用電量達(dá)61.45億千瓦時(shí)，占比依然接近40%。
今年5月30日是第9個(gè)全國(guó)科技日，沈陽作為“東北亞國(guó)際化中心城市、東北先進(jìn)制造業(yè)基地”，在數(shù)智科技和新型工業(yè)快速發(fā)展的浪潮中，與新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)相遇，新型電力系統(tǒng)助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)乘上科技浪潮破局突圍。
國(guó)網(wǎng)沈陽供電公司客服中心楊楠走訪沈鼓集團(tuán)，了解企業(yè)用電需求。
老工業(yè)增添新智慧
位于沈陽市鐵西經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的沈鼓集團(tuán)股份有限公司，前身是沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠，始建時(shí)間可追溯到1934年，是我國(guó)第一家風(fēng)機(jī)制造廠，生產(chǎn)的各類壓縮機(jī)被稱為“工業(yè)心臟”，如今更是擔(dān)負(fù)著為國(guó)計(jì)民生重大工程項(xiàng)目提供國(guó)產(chǎn)裝備的艱巨任務(wù)。在沈鼓生產(chǎn)車間，“沈鼓云”設(shè)備健康管理平臺(tái)正在助力“數(shù)字工廠”繁忙而有序地開展生產(chǎn)工作。
5月21日，國(guó)網(wǎng)沈陽供電公司客服中心楊楠再次走進(jìn)沈鼓集團(tuán)走訪，細(xì)致了解企業(yè)工廠的用電狀況。全自動(dòng)化的生產(chǎn)車間有一種未來科技的既視感，據(jù)了解，沈鼓日常的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)全部依賴于MES、EAM、QMS系統(tǒng)，生產(chǎn)的工藝流程、執(zhí)行過程全是數(shù)字化管理的，也是“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的實(shí)踐應(yīng)用。
“您看現(xiàn)在屏幕上顯示的就是一些關(guān)鍵的數(shù)據(jù)指標(biāo)，一旦受電力波動(dòng)影響，會(huì)直接導(dǎo)致在制產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題?！鄙蚬募瘓F(tuán)能源動(dòng)力部部長(zhǎng)許鑫向楊楠介紹，“比如這個(gè)車間精加工的葉輪，它是我們壓縮機(jī)的核心部件，技術(shù)含量和造價(jià)都非常高，一旦發(fā)生供電異常影響到產(chǎn)品質(zhì)量，不僅經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重、對(duì)企業(yè)信譽(yù)也會(huì)造成不良影響?！?/p>
眼下，大型工廠在日常生產(chǎn)中逐步引入了科技化、智能化的生產(chǎn)設(shè)備，這也對(duì)供電的穩(wěn)定性提出了更高要求。在國(guó)網(wǎng)沈陽供電公司供電服務(wù)指揮大廳內(nèi)，一套與“東北亞國(guó)際化中心城市”定位相匹配的5G數(shù)智化配電網(wǎng)操作系統(tǒng)正在運(yùn)行。
工作人員點(diǎn)開實(shí)時(shí)停電監(jiān)測(cè)模塊，帶有紅、綠、藍(lán)三條曲線的折線圖出現(xiàn)在大屏幕上。據(jù)國(guó)網(wǎng)沈陽供電公司配網(wǎng)運(yùn)檢技術(shù)員湯博介紹，從這里他們可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到用戶的電壓電流等數(shù)值，用電量大、又對(duì)供電穩(wěn)定性要求極高的大型工廠，供電公司會(huì)提前制定好電力轉(zhuǎn)供策略，給予重點(diǎn)關(guān)注。“電壓一旦出現(xiàn)異常波動(dòng)，這套5G數(shù)智化配電網(wǎng)系統(tǒng)能夠在75秒內(nèi)自動(dòng)發(fā)現(xiàn)異常、轉(zhuǎn)代負(fù)荷、隔離故障，我們也叫它‘會(huì)自主思考的配電網(wǎng)’?！睖┱f。
5G數(shù)智化配電網(wǎng)系統(tǒng)幫助國(guó)網(wǎng)沈陽供電公司的工作人員實(shí)時(shí)監(jiān)控線路的運(yùn)行狀態(tài)。
大工廠變身發(fā)電廠
被譽(yù)為“新中國(guó)重機(jī)工業(yè)搖籃”的北方重工集團(tuán)始建于1921年，由原“沈陽重型機(jī)器廠”和“沈陽礦山機(jī)器廠”合并重組而成，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、隧道工程等行業(yè)領(lǐng)域。在北方重工占地近25萬平方米的生產(chǎn)新址，廠房屋頂覆蓋的一排排光伏板從空中俯瞰蔚為壯觀。這個(gè)昔日的用電大戶，搖身一變成為了“發(fā)電廠”，不僅實(shí)現(xiàn)了清潔能源的自給自足，還能額外為社會(huì)輸送“綠電”。
“在這個(gè)島臺(tái)區(qū)域辦公的是‘能效管理工作小組’?！眹?guó)網(wǎng)沈陽供電公司負(fù)荷控制員王紀(jì)堯介紹說：“我們?nèi)粘Ｒ劳行滦碗娏ω?fù)荷管理系統(tǒng)，根據(jù)企業(yè)的用電量，為其制定出專屬的用電負(fù)荷模型，聯(lián)合政府共同走訪‘用電大戶’，幫助他們制定科學(xué)合理的新能源改造方案，北方重工就是其中之一?！?/p>
“電網(wǎng)負(fù)荷管理”既是電網(wǎng)安全運(yùn)行的“穩(wěn)定器”，也是能源轉(zhuǎn)型的“助推器”、政企協(xié)同的“連接器”。在國(guó)網(wǎng)沈陽供電公司用電負(fù)荷管理中心工作大廳，供電公司與政府有關(guān)部門的工作人員采取“平戰(zhàn)結(jié)合”、聯(lián)合辦公的方式，積極開展節(jié)約用電、能效診斷、電能替代等工作。
據(jù)了解，為響應(yīng)“零碳產(chǎn)業(yè)園”的建設(shè)目標(biāo)，國(guó)網(wǎng)沈陽供電公司協(xié)助北方重工集團(tuán)制定了新能源改造方案，并搭建了新能源送出通道?！艾F(xiàn)在僅廠房屋頂上的太陽能發(fā)電設(shè)備，平均每年發(fā)電量就超過2500萬千瓦時(shí)。僅2024年，除我們企業(yè)的自用外，還累計(jì)向社會(huì)提供了綠電1500多萬千瓦時(shí)，合計(jì)減少碳排放量14065噸。”北方重工集團(tuán)設(shè)備動(dòng)能服務(wù)部李生剛說。
由此，企業(yè)工廠在低碳開展日常生產(chǎn)工作的同時(shí)，多發(fā)的電量會(huì)進(jìn)入負(fù)荷儲(chǔ)備資源池作為備用，確保電量充足、供電可靠。截至目前，國(guó)網(wǎng)沈陽供電公司已幫助沈陽921家大型工商業(yè)用戶完成了新能源并網(wǎng)。
國(guó)網(wǎng)沈陽供電公司的工作人員利用新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)監(jiān)測(cè)企業(yè)用電負(fù)荷。
沈陽街頭的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)站。
舊城區(qū)擁抱新未來
在傳統(tǒng)裝備制造業(yè)煥新升級(jí)的同時(shí)，沈陽在新材料、生物醫(yī)療、人工智能、新型儲(chǔ)能等未來產(chǎn)業(yè)賽道同樣高歌猛進(jìn)。在沈陽市大東區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)園區(qū)內(nèi)，26家智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)聯(lián)合寶馬集團(tuán)等汽車巨頭，順利完成了東北首條“車路云一體化”的項(xiàng)目試點(diǎn)工作，并計(jì)劃將該項(xiàng)目投放至大東核心城區(qū)，串聯(lián)起918紀(jì)念館、戰(zhàn)俘營(yíng)、時(shí)代文倉等多個(gè)地標(biāo)性站點(diǎn)，打造出國(guó)內(nèi)首條“車路云一體化”紅色文旅無人接駁觀光專線。
所謂“車路云一體化”，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的一個(gè)專業(yè)術(shù)語，通俗講就是在汽車和道路上分別加裝一系列智慧感知設(shè)備，是業(yè)界公認(rèn)的自動(dòng)駕駛規(guī)模化應(yīng)用的前提條件。沈陽車網(wǎng)科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理趙輝說：“為保障這條‘智慧道路’上裝設(shè)的所有感知設(shè)備的用電穩(wěn)定、乃至大東區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)整體的平穩(wěn)運(yùn)行，供電公司在地下30米深處，布局了一套同樣智慧的供電系統(tǒng)?！?/p>
智慧化的監(jiān)測(cè)手段大大提升了國(guó)網(wǎng)沈陽供電公司盛京-滂江電纜隧道的運(yùn)維質(zhì)效。
盛京-滂江電纜隧道，是國(guó)網(wǎng)遼寧電力首條采用盾構(gòu)技術(shù)建設(shè)的電纜隧道，是國(guó)內(nèi)一流高壓電纜精益化運(yùn)維管理的示范性實(shí)踐，也是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的具備5G數(shù)據(jù)處理能力的一條電纜隧道，日常由國(guó)網(wǎng)沈陽供電公司運(yùn)行維護(hù)，堅(jiān)實(shí)保障著沈陽東部地區(qū)的電力供應(yīng)。
國(guó)網(wǎng)沈陽供電公司電纜工區(qū)日常依托“四足巡檢機(jī)器人+集中監(jiān)控+人工”的方式全方位、無死角實(shí)時(shí)掌握盛京-滂江隧道內(nèi)的設(shè)備狀態(tài)。運(yùn)用一系列智慧化的運(yùn)維手段，自動(dòng)檢測(cè)和預(yù)警故障；借助集成紅外熱成像的在線監(jiān)測(cè)功能，還可以預(yù)見性地提前維修部分簡(jiǎn)單故障。
5月20日，工區(qū)的工作人員正在隧道內(nèi)測(cè)試無人機(jī)巡檢的部分新功能，“現(xiàn)在我們正在研究借助無人機(jī)手段提升電纜隧道的運(yùn)維質(zhì)效，確保巡檢無人機(jī)在沒有GPS導(dǎo)航信號(hào)的地下場(chǎng)景中，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定的飛行作業(yè)，并實(shí)時(shí)反饋隧道內(nèi)的結(jié)構(gòu)模型。”國(guó)網(wǎng)沈陽供電公司電纜工區(qū)輸電電纜運(yùn)檢員王昱喬說。
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